发布日期：2025-10-17 16:28    点击次数：102

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威马爆雷，高合爆雷，极越爆雷……造车赛说念上白骨雪白体育游戏app平台，一个又一个车企倒下。

近日，又一家车企爆雷，据悉已停产半年多，职工四五个月王人没发工资了。况兼，这家车企来头比拟大，属于国有车企配景。

国有车企也撑不住了？

1. 又一车企爆雷

车企的爆雷，频频王人是从停工停产、停发职工工资等运转的，威马、高合、极越，基本上王人是一样的情况。

近日，多家媒体报说念一汽吉林汽车有限公司，早已深陷主义窘境。

有一汽吉林里面东说念主士泄漏，自本年6月份起，因为销量不足预期，就照旧停工停产。

另有多名一汽吉林职工向记者暗意，自从8月份起就莫得披发工资，但愿一汽集团疏通与职工闲谈，给出相应惩办决议。

一汽吉林旗下商用车品牌为佳宝，乘用车品牌为森雅。背靠一汽这棵参天大树，一汽吉林2010年销量为15万台，阛阓说明十分亮眼。

然而从此之后，一汽吉林便运转走下坡路了，一方面销量执续大跌，另一方面深陷亏空泥潭。

2017年至2018年，一汽吉林销量离别为5.6万辆、2.73万辆；2019年更是只剩下恻隐的3520辆，凄凉无比。

近几年，一汽祥瑞照旧不合外裸露销量数据了，可能是着实太过出丑。

2. 一汽甩偷换袱

从名字上可知，一汽祥瑞属于一汽集团旗下。

公开府上炫耀，一汽吉林的前身为吉林轻型汽车厂，建树于1980年，为祥瑞所在企业，但在1990年并入一汽集团。

2004年，它改名为一汽吉林，成为一汽集团的全资子公司。履历过旋即光芒之后，一汽祥瑞因小见大。

2016年之后，一汽吉林伙同三年亏空，亏空额诡计30亿元；2019年上半年亏空5.11亿元，钞票总和30亿元、欠债33.58亿元，已资不抵债。

数据炫耀，一汽吉林已成为一汽集团的雄伟职守。

为了解脱窘境、剥离不良钞票，一汽集团对一汽吉林进行混改，引入外部投资者——山东宝雅新动力汽车股份有限公司。

领先，一汽吉林职工不肯意，以为山东宝雅出产主义的是低速电动车、股权结构复杂等。

但胳背拗不外大腿，2019年年底，一汽吉林如故被山东宝雅以15亿元收购了70.5%的股份，一汽集团所执股份减少到29.5%。

3. 国有车企窘境

诚然一汽吉林的控股方造成了山东宝雅，不外一汽集团还执有约30%的股份。

况兼，一汽吉林的称呼中还带有“一汽”字样，这知道一汽吉林背后依旧站着一汽集团。

混改之后，一汽吉林并非莫得致力于过，致使还于2021年推出了鸿图、鸿鹄、隆运系列车型，不外阛阓存在感均十分低。

究其压根原因在于，一汽吉林的家具并未跟上阛阓节律，同期在新动力限制布局十分寂静，逐渐被破费者和市花样破除。

跟着新动力汽车浸透率超过50%，竞争愈发尖锐化，产业形状运转大洗牌，车市已由“价钱战”干预了“淘汰赛”。

一方面，大浪淘沙之后，涌现出比亚迪、理思、赛力斯等一无数优秀的新动力车企；

另一方面，最近几年倒下的车企越来越多，从威马到高合，再到极越。巅峰时近500家新势力，照旧有400多家均收歇倒闭了。

不仅民营车企在淘汰赛中被大宗淘汰，就连许多国有车企的日子也很愁肠。

一汽吉林的倒下，仅仅国有车企主义窘境的一个缩影。

畴昔高度依赖的合伙业务光芒不再，自己新动力转型也不利，当前许多国有车企王人濒临极大风险。

举例伙同18年蝉联中国最大汽车集团的上汽集团，销量伙同五年大跌之后，本年被比亚迪踢下神坛，本年第二季度致使堕入亏空境地。

此外，北汽、广汽等国有车企的主义景色，也十分令外界担忧。

畴昔国有车企不错通过合伙抱着跨国车企的大腿体育游戏app平台，当今他们照旧莫得大腿不错抱了。